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Grâce à sa formule bi-composant, ce vernis technique conviendra pour être appliqué facilement sur les surfaces soumises à de fortes contraintes mécaniques et chimiques.
Il résiste durablement à l'abrasion, aux agressions chimiques, essence, huile chaude, sel, vapeur, liquide de frein, liquide de refroidissement...
Il résistera à la chaleur jusqu'à 100°c en continu et 200° en pointe.
Recouvrable si besoin par toutes peinture après 15 jours de séchage et surfaçage de la surface au papier à l'eau 600 ou 800.
Ce vernis ne pourra être assimilé à un vernis de finition haut de gamme pour peinture carrosserie.
Convient par exemple, sur bloc moteur auto ou moto, jantes alu, cache culbuteurs, tuyaux aciers, domaine maritime et industriel.
Taux de dilution à respecter :
- Pistolet (1 voile et 2 couches espacées de 10 minutes)
Diluant DI-350 = 20% du volume de peinture initial
Durcisseur DU-230 = 25% du volume de peinture initial
- Pinceau (1 à 2 couches espacées de 30 minutes)
Durcisseur DU-230 = 25% du volume de peinture initial